目前针对车牌识别系统的研究主要可分为基于嵌入式平台和基于pc机平台两种研究方向。传统的基于pc平台的车牌识别系统除在在信息处理应用实时性方面难以满足人们的日常需求,车牌识别系统生产厂家, 同时,在网络管理应用方面也存在带宽的压力,信息采集终端方面的成本也过高。可见,在实际交通管理应用中,基于pc机平台的车牌识别系统具有很多---与缺陷。车牌包含的信息是多个字符,想要对车牌进行识别,首先我们需要将车牌的多个字符进行分割处理。鉴于传统基于pc平台的车牌识别系统存在的缺点和不足,高清车牌识别系统,本文提出了基于mcs-51单片机的车牌识别系统。
在实际工作场景中采集到的数字图像通常会因为外界环境、---设备、传输线路或保存精度等方面的原因,使其在进行预处理前受到各种噪声的污染。并且在图像处理过程中也可能会对图像产生噪声。噪声与我们想要处理的图像没有任何关联,智能车牌识别系统,还会对我们的处理产生不好的影响。它不仅仅是计算机视觉与模式识别技术重要的研究话题,更是交通管理智能化的关键技术之一。所以,一般情况下我们会在进行图像处理前对图像采用滤波技术进行处理,莘县车牌识别系统,常用的滤波方法有:中值滤波、均值滤波、高斯滤波等。
汽车牌照的识别定位:对汽车牌照范围内的定位是识别车牌整个过程中的重点,假若汽车牌照的定位出现偏差,会直接影响后面的字符分割及字符识别效果。汽车牌照定位的关键点为纹理特征的分析定位方法,该方法在经过预处理之后对灰度图像进行扫描,经过扫描后断定包含汽车牌照的线段的待选区域,后确定此范围内的起始坐标和坐标高度以及列坐标和坐标的宽度,从而判断出整个汽车牌照的区域,这就完成了对图像中的全部汽车牌照实现了定位。智能交通车牌辨认系统主要分为图像的采集和预处理、牌照区域的定位、牌照字符的分割和辨认三部分。
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